汽车产业政策与板块龙头股的关系？
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|汽车产业政策与板块龙头股的关系？
时间∶ 2004年5 月 21日汽车产业发展政策2004年5月21 日，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，提出 2010年前使中国成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进人国际市场;2010 年前，乘用车新车平均油耗比 2003 年降低 15以上;依据有关节能方面技术规范的强制性要求，建立汽车产品油耗公示制度，引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车;汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展泥混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术;国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用;国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车。
《汽车产业发展政策》制定后，并没有立刻阻止当时整个汽车板块的下跌趋势。相反为了获得汽车板块更加便宜的筹码，当时的主力资金还反向操作。借机打压股价。一直到 2005 年中，汽车板块才结束下跌趋势，个股价格陆续企稳。
由于主力资金已经在汽车板块下跌尾端深度介入，于是从 2005 年中开始，整个汽车板块出现了两波浩浩荡荡的上涨行情。从政策发布到汽车板块止跌企稳，中间的时间差是1年。
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